Half Track

Le Half-Track est né d'une série d'études menées par le constructeur Diamond T. au début de l'année 1940. Pour des raisons de production de masse, Diamond T. ne fut pas le seul constructeur, White, Autocar et International Harvester Co en assurèrent la production.

Il était animé par le moteur White de 6 cylindres ou pour les modèles construits par International Harvester Co, par un Red Diamond 6 cylindres qui développait 145 cheveaux.

Le Half-Track se révéla très efficace et très apprécié des GI's. Le Half-Track ressemblait au Scout Car White M3A1 auquel on aurait ajouté le système de propulsion d'un tracteur semi-chenillé:boogies suspendues et chenilles. Celles-ci, dues à l'ingénieur français Kegresse, étaient moulées en caoutchouc sur une carcasse métallique et permettait au Half-Track d'allier vitesse et souplesse, même en tout terrain. La protection était assurée par un blindage de 6.30 à 12.7mm.

Véritable "bonne à tout faire" de l'US Army, sa version la plus courante fut le transport de troupes, mais pas moins de 70 versions différentes furent réalisées, allant du canon de 105mm automoteur au modèle destiné à la protection anti-aérienne avec un couplage de 4 mitrailleuses de 12.7mm Maxson à commande électrique.

Dans ses différentes versions, le Half-Track fut construit à 41170 exemplaires.



Poids à vide: 7040 kg

Poids en charge: 9040 kg

Charge utile: 2000 kg

Longueur: 6.17 m

Largeur: 2.22 m

Hauteur: 2.38 m

Garde au sol: 0.29 m

Vitesse: 72km/h

Rampe: 60%

Rayon braquage: 9.40 m

Autonomie: 320 Km (2 réservoirs de 227 litres chacun)

Consommation:65l/100km



Source:"Les véhicules alliés de la libération"



Half-Track anti-aérien:







Half-Track en flammes:













Le rouleau à l'avant aidait au franchissement des fossés.



Half-Track armé d'un canon de 75mm:

Moi je trouve les half-track super il se deplace sur tout les terrains mais les allemand on les meme alors je voulais savoir ci les allemandson fais des half-track avant les americains ou l'inverse