Votre avion préféré et pourquoi?

Pour moi, je préfère le P-51D Mustang parce qu'il a su se démarquer de ses pairs même s'il est arrivé un peut tard.

Salut

Pour moi aussi c'est le Mustang pour son design, sa vitesse, son armement, il était capable de combattre avec les chasseurs à réactions allemands ex: ME 262, ME 163 @+
Joe

b pour moi je ne m'y connais pas beaucoup mais j'aime bien le sptfire avec le bout des ailes arondi , c'est un symbole!!!

Pour ma pomme... Je vote pour le Curtiss P-36 utilisé dans l'armée de l'air française son le nom de Curtiss H-75.

Je vote pour le Spitfire, enfin ça depend lequel, le modele haute altitude et le modele avec les ailes de taille normale ça va.
Par contre, j'aime pas du tout celui qui a eu les ailes racourcies et coupées en carrée pour tourner plus serrer, je le trouve pas beau du tout...

moi c'est celui la! :http://www.aeroflight.co.uk/types/uk/supermarine/spitfireI-III/spitfire.jpg

Oui ce spitfire fût l'un des mieux réussis.

Et pour le P-36 ou le H-75, il y a eu des meilleurs avions, comme le F4F wildcat ou le F6F ou encore le F8F qui ont pratiquement la même apparence et en plus performant.

Salut

Mon domaine de prédilection s'est la bataille de France, mai juin 1940, et de savoir avec quelle virtuosité les pilotes de l'armée de l'air utilisait cette appareil face au Me 109, me fait apprécier le H-75.

C'est le H-75 qui a eu la première victoire alliée de la Seconde Guerre Mondiale...

sylvain a écrit:

C'est le H-75 qui a eu la première vistoire alliée de la Seconde Guerre Mondiale...

Et egalement la 1e victoire aérien americaine à Pearl Harbor... .

Au fait, quels avions étaient présent à Pearl Harbor lors de l'attaque japonaise???

Sinon, je pense qu'il faut aussi noter le Messerschmitt 323, non pas pour ses capacités aériennes qui étaient plutôt médiocres, surtout dans la mesure où son but premier était d'être un planeur avant qu'on lui rajoute tous ces moteurs et également car il a été pas mal sacrifié à la fin de la guerre en Afrique, je disait donc qu'il faut le distinguer pour sa taille, il ne s'appellait pas "Gigant" pour rien avec une envergure de 55 m carrés et surtout il pouvait enporter une charge de 43500kg ou 120 hommes...

On peut alors comprendre qu'il ai été utilisé, même avec une mauvaise couverture, pour ravitailler les armées italiennes et allemandes en Afrique du Nord, surtout si l'on prend en compte les perte en navires qui étaient de plus en plus lourdes dans la mediterrannée entre la Sicile et la Tunisie...

Curtiss H-75, Curtiss P 40, catalina, puis d'autre...


http://hsgm.free.fr/hnew/pearlharbor3.jpg

Ok, au fait je me suis trompé à propos du "Gigant" c'est pas 55 mètres carrées mais 55 mètres d'envergure...